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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>NTN轴承-FAG轴承-NSK轴承-德依纳轴承有限公司联系电话：022-58389116 - 轴承应用</title><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/</link><description>FAG轴承，SKF轴承，INA轴承等各种进口轴承销售。qq咨询：303836229 - </description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Spirit Build 80605</generator><language>zh-CN</language><copyright>Copyright 进口轴承-德依纳公司 电话：022-58389116 网络推广技术支持——吴连奎网站推广博客</copyright><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 14:01:35 +0800</pubDate><item><title>正确安装进口轴承的六大法则</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1011.html</link><pubDate>Wed, 03 Feb 2010 13:56:33 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1011.html</guid><description><![CDATA[<p>轴承使用范围很广泛，只要是转动的机器都需要用到进口轴承，但是大家对轴承的安装知道多少呢？安装前要做哪些准备呢？下面给大家讲解一下轴承安装前需要做哪些准备工作：<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 轴和座孔的装配表面上如有碰伤、毛刺、锈斑或固体微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在，不仅会使轴承安装困难并使安装位置不正确，而且固体微粒如落入轴承内就会起研磨作用，当轴承旋转时就会磨伤或擦伤轴承的工作表面，所以在安装之前必须仔细加以检查，如发现有上述缺陷，应加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、锈斑，并用细砂布打光，又如清洗固体微粒、污物等。<br />...</p>]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1011.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=1011</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1011&amp;key=8386b305</trackback:ping></item><item><title>如何确定进口轴承应该更换了</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1010.html</link><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 12:16:26 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1010.html</guid><description><![CDATA[<p>轴承是有寿命的，用过一段时间后他就会损坏，不论进口轴承还是国产轴承都是如此，大家对轴承更换的确定方法知道吗？下面和大家一起了解一下轴承更换的正确方法：<br />轴承是否应予报修的具体判断方法，即轴承已获充分利用而临近破坏出现的具体判断方法如下：</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 利用简单工具监听</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 正常的进口轴承运转声应当是均匀，平稳不刺耳的声音，而不正常的轴承运转声则有各式各样的断续，冲击性或刺耳的声音。首先要习惯于正常的轴承运转声，然后就能把握判断不正常的的轴承运转声，而后通过实践经验的累积，又进一步能分析出什么样的不正常声音对应于什么样的轴承不正常现象。轴承不正常声音的类别很多，难于言传，主要靠经验累积。</p>...]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1010.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=1010</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1010&amp;key=ad77afd6</trackback:ping></item><item><title>关于进口轴承极限转速的解释</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1008.html</link><pubDate>Tue, 26 Jan 2010 16:16:06 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1008.html</guid><description><![CDATA[<p>关于进口轴承的轴际的极限转速，许多客户打电话来咨询轴承的极限转速，轴承一般分参照速度和限制速度，那轴承在什么样的情况下才是极限速度呢？下面我们一起来了解一下轴承的极限速度：<br />滚动轴承的极限转速一般是指在下述条件下能够达到的最高转速：<br />　　进口轴承游隙为0组；<br />　　润滑冷却条件正常；<br />　　向心轴承仅承受径向载荷，推力轴承仅承受轴向载荷；<br />　　进口轴承载荷为额定载荷的10％（即0.1C）；<br />　　外圈温度不超过100℃。<br />...</p>]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/1008.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=1008</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1008&amp;key=0f818f53</trackback:ping></item><item><title>进口轴承噪音分辨检修方法</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/999.html</link><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 14:37:27 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/999.html</guid><description><![CDATA[<p>广大用户对于轴承都有一定的认识，最常用的<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/">进口轴承</a>品牌有SKF轴承、FAG轴承、INA轴承、NSK轴承、KOYO轴承、NTN轴承、进口轴承、TIMKEN轴承等。如果轴承出现故障了怎么识别呢？接下来给大家介绍一下关于进口轴承进口轴承发生故障的识别方法：<br />&nbsp; 不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的进口轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。&nbsp; <br />...</p>]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/999.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=999</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=999&amp;key=c3e686bd</trackback:ping></item><item><title>进口轴承结构的重要内容</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/997.html</link><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 13:03:47 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/997.html</guid><description><![CDATA[<p>进口轴承大家都了解，它是瑞典进口轴承，SKF公司也是世界上最大的轴承生产厂家。SKF进口轴承外部设计大家了解吗？下面简单的介绍下SKF进口轴承外部设计的相关知识。<br />CA，CB，CC--通用配对型单列角接触球进口轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。&nbsp;</p><p>-2FF--外球面球进口轴承两侧带组合甩尘挡圈。&nbsp; <br />&nbsp;</p><p>-2F--外球面球进口轴承两侧带甩尘挡圈。&nbsp;</p>...]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/997.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=997</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=997&amp;key=a7f116c4</trackback:ping></item><item><title>SKF进口轴承座的详细结构</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/987.html</link><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 14:48:49 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/987.html</guid><description><![CDATA[<p>关于SKF滚动轴承与轴承座的相关知识，大家对SKF进口轴承并不陌生，SKF轴承产量占全球同类产品总产量的20%。SKF所提供的标准产品有各类轴承二万余种。SKF集团除了滚动轴承之外，也制造直线轴承、滑动轴承、轴承箱、球及滚子丝杠、纺织机械部件、保持圈、机床及各种精密机械部件。在上述领域内获得广泛之经验，因而拥有发展、制造及应用各种先进工程产品不可或缺的知识与专长。下面给大家简单介绍一下SKF滚动轴承与轴承座：<br />轴承座&nbsp; <br />轴承座类型:&nbsp;&nbsp;&nbsp; SNL轴承座，轴径20 - 160 mm<br />...</p>]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/987.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=987</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=987&amp;key=f0c84d69</trackback:ping></item><item><title>工业轴承尺寸的选择</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/814.html</link><pubDate>Wed, 22 Apr 2009 09:05:27 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/814.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 确定轴承尺寸参数&nbsp;：在许多场合，轴承的内孔尺寸已经由机器或装置的结构具体所限定。不论工作寿命，静负荷安全系数和经济性是否都达到要求，在最终选定轴承其余尺寸和结构形式之前，都必须经过尺寸演算。该演算包括将轴承实际载荷跟其载荷能力进行比较。滚动轴承的静负荷是指轴承加载后是静止的（内外圈间无相对运动）或旋转速度非常低。在这种情况下，演算滚道和滚动体过量塑性变形的安全系数。大部分轴承受动负荷，内外圈做相对运动，尺寸演算校核滚道和滚动体早期疲劳损坏安全系数。只有在特殊情况时，才根据DIN&nbsp;ISO&nbsp;281对实际可达到的工作寿命做名义寿命演算。对注重经济性能的设计来说，要尽可能充分的利用轴承的承载能力。要想越充分的利用轴承，那么对轴承尺寸选用的演算精确性就越重要。静负荷轴承：&nbsp;计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。&nbsp;FS&nbsp;=CO/PO&nbsp;其中FS静负荷安全系数，CO额定静负荷 [KN]，PO当量静负荷[KN]&nbsp;静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承，就要求FS的数值高；只要求中等运转噪声的场合，可选用小一些的FS；一般推荐采用下列数值：&nbsp;FS=1.5~2.5适用于低噪音等级&nbsp;FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级&nbsp;FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷（对向心轴承来说是径向力，对推力轴承而言则是轴向力），在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为：&nbsp;-4600&nbsp;N/MM2&nbsp;自调心球轴承&nbsp;-4200&nbsp;N/MM2&nbsp;其它类型球轴承&nbsp;-4000&nbsp;N/MM2&nbsp;所有滚子轴承在额定静负荷CO的作用下，在滚动体和滚道接触区的最大承载部位，所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值，对向心轴承而言是径向力，对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力，与实际负荷组合所产生得应力相同。&nbsp;PO=XO*F&nbsp;r+Ys*Fa[KN]&nbsp;其中PO&nbsp;当量静负荷，Fr径向负荷，Fa轴向负荷，单位都是千牛顿，XO径向系数，YO轴向系数。</p>...]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/814.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=814</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=814&amp;key=276c1120</trackback:ping></item><item><title>怎么样使轴承的使用寿命最大化</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/813.html</link><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 09:30:48 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/813.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;一、&nbsp;轴承选型阶段，需考虑许多因素（例：载荷，硬度，运行环境等），好的轴承设计首先会使轴承达到它的最大寿命值。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二、正确的存储，轴承在安装之前最好应保存在它们原来的包装中。需要留在清洁、无湿气、相对恒温的环境中。滚动轴承应该远离灰尘、水和腐蚀性化学物质。摇动和震动可能会永远破坏轴承的机械性能，因此在处理和存储过程中应避免震动。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;一般轴承应水平保存，有些较重的轴承长时间竖直放置后，会由于自身的重量而变形！</p>...]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/813.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=813</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=813&amp;key=dc790e4c</trackback:ping></item><item><title>提高进口轴承精度的方法有2种</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/308.html</link><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 14:59:54 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/308.html</guid><description><![CDATA[<p><a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com">进口轴承</a></p><p>在使用精密<b><a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com">进口轴承</a></b>过程中，精度是一个非常重要的。今天我们就像广大客户介绍下如何提高<a title="进口轴承" target="_self" href="http://www.nskfagzc.com"><span style="color: #ff6600"><b>进口轴承</b></span></a>的精度。</p><p>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr> 机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦，这时我们建议客户使用5级精度以上的<a href="http://www.nskfagzc.com/n/skf.asp.htm"><span style="color: #ff6600"><b>skf轴承</b></span></a>。此时一般使用下列<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/n/ntn.asp.htm">轴承</a>：深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承。</p><p>1. <b><a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com">进口轴承</a></b>在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，新安装的<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com">进口轴承</a>在磨合期不应全速运转，可以提高主轴的循环旋转精度。</p><p>2.还有一种方法就是减少<b><a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com">进口轴承</a></b>一重配合表面，从而提高了轴一<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/n/ntn.asp.htm">轴承</a>系统的刚度，而最大三粒与最小三粒钢球的接近等距分布，又提高了轴的回转精度，于是满足了仪器的精度要求。</p>]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/308.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=308</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=308&amp;key=8a118cf0</trackback:ping></item><item><title>进口轴承的6大基本常识</title><author>a@b.com (wangdezhi)</author><link>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/306.html</link><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 14:30:50 +0800</pubDate><guid>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/306.html</guid><description><![CDATA[<p>1,<a href="http://www.nskfagzc.com"><span style="color: #ff6600"><b>进口轴承</b></span></a>轴承安装问题</p><p><br />&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr><a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com"><b>进口轴承</b></a>安装的选择方法一般先确定轴径，即<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/n/ntn.asp.htm">轴承</a>内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型，必须仔细选择最为合适的<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/n/ntn.asp.htm">轴承</a>类型。</p><p><br />2，<a href="http://www.nskfagzc.com"><span style="color: #ff6600"><b>进口轴承</b></span></a>负荷的大小、方向和性质<br />&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr><a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com">进口轴承</a>的负荷富于变化，如负荷的大小、是否只有径向负荷。轴向负荷是单向还是双向、振动的大小程度等等。综合考虑了这些因素后，再选择最为合适的<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/n/ntn.asp.htm">轴承</a>类型。</p><p><br />&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr>&nbsp;<wbr></wbr> 通常相同内径的<a target="_blank" href="http://www.nskfagzc.com/n/ntn.asp.htm">轴承</a>的径向负荷能力按下列顺序排列：深沟球轴承＜角接触球轴承＜圆柱滚子轴承＜圆锥滚子轴承＜调心滚子轴承。</p><p><br />&nbsp;</p>]]></description><category>轴承应用</category><comments>http://www.nskfagzc.com/inablog/post/306.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nskfagzc.com/inablog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nskfagzc.com/inablog/feed.asp?cmt=306</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nskfagzc.com/inablog/cmd.asp?act=tb&amp;id=306&amp;key=70b05f15</trackback:ping></item></channel></rss>
